RESUMEN GENERAL

Generalidades
El proyecto contempla la implementación de un nuevo servicio de pasajeros por ferrocarril, uniendo las ciudades de Buenos Aires con La Plata.
El corredor aludido, ubicado en terrenos pertenecientes a la Provincia de la Buenos Aires, respeta la traza original del servicio que fuera interrumpido a fines de la década del ´70, posee una longitud de 53,5 km, atravesando 7 municipios, la capital de la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los que totalizan una población del orden de los 6.500.000 habitantes, con una expectativa de viajeros por año estimados a la puesta de servicio definitiva, de 18.000.000.
En virtud de las ventajas que se exponen mas adelante, se prevé la construcción del ramal en un viaducto en altura en la totalidad de su recorrido, utilizando un servicio electrificado de trenes livianos de modo de ofrecer características acorde a las tecnologías actuales y teniendo en cuenta la incorporación de un centro de transferencia de pasajeros en la ciudad de Avellaneda, (limite de la Pcia. de Bs. As.)

Justificación y ventajas:
Satisfacer una creciente demanda de transporte.
Menor impacto ambiental.
Fuerte reducción de los accidentes por pasajero transportado.
Menor costo operativo, al ser un servicio liviano.
Ahorro de tiempo de viaje.
Generación de espacio físico para emprendimientos.
Generación de mano de obra.
Valorización y recuperación urbana.
Aumento de la calidad de vida de la población abarcada.
Ahorro energético.

Objetivos:
- Obtener financiación para la realización del Estudio, Anteproyecto y Proyecto Ejecutivo de la Obra. (Primera Etapa). Costo estimado:  U$S 2.300.000

- Obtener financiación para la construcción de la Obra. (Segunda Etapa). Costo estimado:  U$S 155.000.000